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Filtro de Partículas

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Montagens de escapes

Estes meses as oficinas da Escapcar tem recebido excelentes clientes com pedidos de montagem interesantes. Todos os dias servimos com total profissionalismo os nossos clientes, e vamos aproveitar para destacar algumas montagens.

aplicação ponteiras Imporfase Golf

WV Golf VI TDI

No mês passado, um cliente da Bélgica veio até às nossas instalações na Maia para aplicar duas ponteiras em cada lado. O cliente escolheu do nosso catálogo duas ponteiras em aço inox. O cliente ficou bastante satisfeito com o profissionalismo e boa disposição que lhe apresentamos. Veja aqui o resultado das ponteiras aço inox no VW Golf VI TDI Curiosamente, ao seu lado, estavam a ser aplicadas duas ponteiras iguais num outro Golf, mas azul.

Audi A4 TDI

Este Audi A4 foi alvo de duas adições de tubo na traseira. Foi feita uma inspeção rotineira nos escapes e não foi detectado nenhum problema. Veja o resultado desta aplicação de tubos na traseira do Audi.

VW Golf II

Uma das aplicações que nos deu bastante prazer foi aplicar uma linha directa em tubo num VW Golf II. Este modelo começou a ser vendido em 1983, e rapidamente tornou-se um sucesso pela qualidade, velocidade e rigor do Golf 2. Alguns poderão-se lembrar deste modelo quando foi redesenhado com uns enormes para-choques. Esta foi a única alteração visual que o Golf sofreu ao longo dos 8 anos de serviço. Este Golf, que passados quase 30 anos, é considerado um clássico e para muitos, continua a ser um carro considerado como o irmão mais novo do Porsche 911 pela qualidade da construção e pela sua performance. Veja aqui as images recolhidas da aplicação dos tubos.

Algumas perguntas frequentes que nos tem chegado sobre os sistemas de escapes

Sistem de Escape - vista debaixo de um Audi - S4 -RS4

Sistem de Escape – vista debaixo de um Audi – S4 -RS4

O meu carro já é antigo. Ultimamente tem feito cada vez mais barulho. Como é que sei se as panelas de escape do meu carro precisam de ser substituídas?

O sistema de escape do seu carro é bastante complexo. O excesso de ruído pode ter origem em várias fontes, incluíndo rachaduras ou furos nos colectores, nos tubos ou até na panela de escape. Para ter a certeza de onde vem o barulho, venha a uma das nossas oficinas e nós, não só iremos encontrar a origem do problema, como também podemos resolve-lo!

Como é que as panelas de escape funcionam realmente? São feitas de que materiais?

O sistema de escapes do seu automóvel – e em particular as panelas de escape – são bastante sofisticadas, apesar de não parecer, olhando apenas para debaixo do carro. Se abrisse os escapes, encontraria um conjunto de tubos metálicos perfurados. Podem ter uma aparência simples, mas todos os elementos foram desenhados rigorosamente para garantir que as ondas sonoras que vem do motor se anulem umas com as outras. Este processo bastante complexo muitas vezes é ignorado nas marcas não homologadas que infelizmente são permitidas no nosso mercado nacional. Estas tecnologias são as responsáveis pela clara redução de ruído automóvel que temos vindo a testemunhar.

Para além do excesso de ruído, quais são outros sintomas que devo estar atento?

A ferrugem em excesso ou borrachas partidas podem causar danos a quaisquer elemento no sistema de escapes. Ao perder os apoios com o seu carro, partes do sistema podem ficar demasiado soltos. A consequência é a rotura dos tubos que pode ser bastante perigoso, especialmente para os automobilistas à sua retaguarda, para além de causar danos mais graves nos componentes vizinhos, elevando o custo de substituição.

No entanto, há problemas que dificilmente podem ser vistos espreitando debaixo do carro. As oficinas do Grupo Escapcar tem ao seu dispor técnicos e tecnologia especializada na detecção de problemas, desde sondas lambdas, máquinas de diagnóstico, que analisa todos os gases expelidos. seja através da ponteira, quer através da centralina do seu veículo.

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